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商務部:研究出臺專項政策 提升進口貿易便利化水平
來源:人民網(wǎng) | 作者:. | 發(fā)布時間: 2025-10-31 | 381 次瀏覽 | 分享到:

10 月 30 日,商務部新聞發(fā)言人何詠前在例行新聞發(fā)布會上明確提出 “研究出臺專項政策,提升進口貿易便利化水平” 的部署,這一政策信號與同日青海樂都大白菜首次經(jīng)云南河口口岸出口越南的實踐形成鮮明呼應 —— 在出口通道持續(xù)暢通的同時,進口端的制度性優(yōu)化正加速落地,為中國與世界市場的 “雙向奔赴” 筑牢制度根基。

此次商務部釋放的政策方向,精準回應了當前貿易發(fā)展中的現(xiàn)實需求,其核心發(fā)力點可概括為 “流程減阻、平臺提能、生態(tài)協(xié)同” 三大維度。在流程優(yōu)化層面,政策將延續(xù)并升級現(xiàn)有通關便利化經(jīng)驗:正如云南河口口岸通過 “綠色通道 + GMS 跨境直達模式” 使大白菜通關效率提升 40%,專項政策有望推動這種 “一企一策” 精準服務模式向全國口岸推廣,同時借鑒航空口岸 “機坪直提”“提前申報” 等創(chuàng)新舉措,進一步壓縮生鮮、高價值貨物的通關時間,讓東南亞榴蓮、非洲堅果等進口商品更快抵達國內市場。

平臺賦能是政策落地的關鍵載體。政策明確提出 “持續(xù)培育國家進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)”“辦好進博會等展會” 并創(chuàng)新推出 “共享大市場?出口中國” 系列活動,這種 “展會 + 示范區(qū)” 的雙輪驅動模式,與中老鐵路磨憨口岸 “指定監(jiān)管場地 + 鐵路快通” 的樞紐建設邏輯一脈相承。以進博會為代表的平臺將強化供需精準對接,而示范區(qū)則可復制青海 “政策 + 展會 + 品牌” 的支撐經(jīng)驗,通過出口信保補貼、國際標準銜接等措施,讓更多內陸產(chǎn)區(qū)的優(yōu)質商品借進口便利化的 “東風” 走向海外,形成 “進口提質帶動出口升級” 的良性循環(huán)。

政策更深層的價值在于構建 “跨區(qū)域、跨部門” 的協(xié)同生態(tài)。參照海關總署等三部門推動航空口岸 “信息共享、多式聯(lián)運” 的改革方向,專項政策或將推動鐵路、公路、航空口岸的聯(lián)動機制升級:一方面深化與 RCEP 等區(qū)域貿易協(xié)定的規(guī)則對接,實現(xiàn) “一次申報、多國互認”;另一方面打通 “屬地海關 — 口岸海關 — 物流企業(yè)” 的數(shù)據(jù)壁壘,讓青海大白菜的出口申報、越南水果的進口查驗等環(huán)節(jié)實現(xiàn)全鏈條可視化監(jiān)管。這種協(xié)同不僅能降低企業(yè)通關成本,更能推動 “高原產(chǎn)區(qū) + 沿邊口岸 + 跨境物流” 模式向更多領域延伸,助力形成 “南菜北運、北果南輸、西貨東出、外品入華” 的全域貿易網(wǎng)絡。

從實踐維度看,政策紅利已顯現(xiàn)雛形。前三季度我國自非洲進口增長 10.8%、高新技術產(chǎn)品進口增長 8.6% 的數(shù)據(jù),印證了進口來源多元化與結構升級的趨勢;而青海農產(chǎn)品出口增速居全國首位、中老鐵路量值雙增的表現(xiàn),則說明進口便利化帶來的制度創(chuàng)新正反向賦能出口。隨著專項政策的細化落地,預計將有更多 “樂都大白菜式” 的出口突破與 “東南亞榴蓮式” 的進口增長同步涌現(xiàn),讓中國超大規(guī)模市場真正成為 “世界共享的開放大市場”。

商務部此次政策部署,既是對 “進口更加符合國內需求、來源更加多元、渠道更加暢通” 現(xiàn)狀的鞏固提升,更是對貿易高質量發(fā)展的前瞻布局。在政策護航下,進口與出口將形成更強的聯(lián)動效應,為構建新發(fā)展格局注入持續(xù)動能。